Approuvez-vous l’ouverture de l’autoroute A69 entre Toulouse et Castres ?

Le contexte

Entre Toulouse et Castres, le trajet en voiture dure aujourd’hui environ 1 h 15 par la nationale. Avec l’A69, il devrait passer à 55 minutes environ. Le concessionnaire Atosca annonce l’ouverture des 53 km de l’autoroute pour la première semaine de novembre, après quinze jours de vérifications de sécurité.

Le chantier est quasiment terminé après trois ans de bataille judiciaire. Le tribunal administratif de Toulouse avait annulé les autorisations en février 2025, faute de « raison impérative d’intérêt public majeur ». La cour administrative d’appel a renversé ce jugement, et le Conseil d’État l’a confirmé définitivement le 29 juin 2026. Le trajet complet coûtera 16 euros de péage, selon Economie Matin.

Le dernier rassemblement des opposants

Les opposants, qui parlent d’« écocide », organisent depuis vendredi un rassemblement de trois jours à Cambounet-sur-le-Sor, à un kilomètre du tracé. Ils dénoncent la destruction de zones humides, de terres agricoles et d’arbres. Le préfet a interdit les rassemblements le long de l’autoroute dans 17 communes et prévoit plus de 800 policiers et gendarmes samedi.

Les arguments pour

• Une vingtaine de minutes gagnées pour relier Castres à Toulouse Le trajet passerait d’environ 1 h 15 à 55 minutes. Pour les habitants du bassin castrais qui travaillent, étudient ou se soignent à Toulouse, c’est du temps gagné chaque jour et une route plus sûre que la nationale.
• Le projet a été validé jusqu’au Conseil d’État et l’autoroute est construite La plus haute juridiction administrative a jugé qu’aucune alternative, ni l’élargissement de la nationale ni le train, ne remplissait aussi bien les objectifs du projet. Le chantier étant achevé, ne pas l’ouvrir laisserait un ouvrage payé inutilisé.

Les arguments contre

• Des zones humides, des terres agricoles et des arbres détruits pour 20 minutes Associations et scientifiques dénoncent la destruction d’écosystèmes sur 53 km. En 2025, le tribunal administratif avait d’ailleurs estimé que le projet ne répondait pas à une raison impérative d’intérêt public majeur.
• Un péage de 16 euros qui risque de laisser l’autoroute peu fréquentée Un salarié faisant l’aller-retour chaque jour dépenserait environ 640 euros par mois, selon le calcul d’Economie Matin. La nationale restant gratuite, beaucoup pourraient continuer à l’emprunter, et Castres risque de devenir une ville-dortoir de Toulouse.

Sources

• A69 : mise en service annoncée début novembre, nouvelle mobilisation ce week-end dans le Tarn, Sud Radio (AFP) (2026)
• Le Conseil d’État valide l’autorisation environnementale de l’A69, L’info durable (AFP) (2026)
• A69 : le Conseil d’État valide le péage à 16 euros qui divise, Economie Matin (2026)