Faut-il limiter à cinq ans après leur départ la voiture avec chauffeur et le secrétariat payés aux anciens Premiers ministres ?

Le contexte

Après leur départ de Matignon, les anciens Premiers ministres peuvent disposer d'un véhicule avec chauffeur et d'un secrétariat particulier payés par l'État. La voiture avec chauffeur était autrefois accordée sans limite de durée. Depuis un décret de septembre 2025 pris par Sébastien Lecornu, ces avantages sont limités à dix ans après la fin des fonctions.

Le jeudi 22 octobre, la commission des finances de l'Assemblée nationale a adopté un amendement de la députée Marie-Christine Dalloz (Droite républicaine) qui ramène cette durée à cinq ans. Il prévoit de retirer 520 000 euros supplémentaires à l'enveloppe consacrée aux anciens Premiers ministres. L'élue y voit avant tout un « signal » adressé à Matignon.

Ces avantages ont coûté 1,72 million d'euros en 2025, en hausse de près de 8 % sur un an, selon LCP. Dominique de Villepin arrivait en tête avec près de 210 000 euros. Le coût devrait baisser d'environ 500 000 euros en 2026, pour atteindre 1,2 million d'euros, après la mort de Lionel Jospin et d'Édouard Balladur et la réforme de 2025.

Pour s'appliquer, la mesure doit figurer dans la version finale du budget, puis faire l'objet d'un décret. Le député LFI Éric Coquerel aurait aimé que « ce signal soit aussi envoyé aux anciens présidents de la République ». Selon LCP, le coût de leurs avantages devrait augmenter mécaniquement à la fin du mandat d'Emmanuel Macron.

Les arguments pour

• Dix ans d'avantages payés par l'État après Matignon, c'est encore trop long Ces avantages ont coûté 1,72 million d'euros en 2025. Les limiter à cinq ans permettrait, selon l'amendement, d'économiser 520 000 euros de plus.
• Les anciens Premiers ministres doivent participer aux efforts demandés aux Français Marie-Christine Dalloz juge insuffisante la limite de dix ans au vu des « efforts demandés aux Français », et voit dans son amendement un « signal » envoyé à Matignon.

Les arguments contre

• La durée vient déjà d'être réduite à dix ans en 2025 Le décret de Sébastien Lecornu a mis fin à la voiture avec chauffeur à vie, et le coût devrait baisser d'environ 500 000 euros en 2026. Changer à nouveau la règle un an après ne laisse pas le temps de mesurer l'effet de la première réforme.
• La mesure est surtout symbolique De l'aveu même de Marie-Christine Dalloz, son amendement est avant tout un « signal » envoyé à Matignon. Le gain visé est de 520 000 euros.

Sources

• Budget : les députés votent en commission pour diviser par deux la durée des avantages accordés aux ex-Premiers ministres, LCP-Assemblée nationale (2026)
• Combien vont coûter les ex-Premiers ministres à l'État en 2026 ?, LCP-Assemblée nationale (2026)