Les collectivités locales doivent-elles financer une baisse du péage de l'A69 ?

Le contexte

L'autoroute A69, qui doit relier Toulouse à Castres, coûtera 17 euros l'aller-retour pour une centaine de kilomètres, selon l'AFP. Le concessionnaire Atosca annonce la mise en service de ses 53 kilomètres la première semaine de novembre. Le tarif inquiète jusqu'aux élus qui ont soutenu le projet.

Un avenant au contrat de concession prévoyait des subventions, votées par les communautés de communes, le département et la région, pour baisser le péage d'environ 33 %. Selon la députée écologiste Christine Arrighi, le Conseil d'État a rendu un avis défavorable, jugeant que l'avenant modifiait substantiellement les conditions du contrat et son équilibre financier.

Réactions des élus

Christophe Ramond, président socialiste du conseil départemental du Tarn, parle de « fiasco » et tient l'État pour seul responsable. Carole Delga, présidente de la région, se dit « abasourdie ». Pour Bernard Carayon, maire de Lavaur, les tarifs doivent baisser pour que l'autoroute soit utilisée. Les élus favorables au projet réclament une rencontre d'urgence avec le gouvernement, et le député Jean Terlier assure qu'elle aura lieu. Sollicité par l'AFP, le ministère des Transports n'avait pas répondu le 16 octobre.

Les opposants au projet

Christine Arrighi, opposante de longue date à l'A69, dénonce une « comédie grotesque » d'élus qui, selon elle, « jouent la surprise ». Le projet a été contesté pendant des années, avec des manifestations, une zone à défendre et des recours.

Les arguments pour

• Le péage pèserait lourd sur le budget des navetteurs Selon l'exemple cité par Entrevue, un automobiliste qui fait 20 allers-retours par mois paierait 340 euros de péage, carburant non compris. Les élus craignent que ce coût décourage les navetteurs entre Castres et Toulouse.
• Une autoroute trop chère risque d'être peu utilisée Bernard Carayon, maire de Lavaur, estime que les tarifs doivent baisser pour que l'autoroute soit utilisée. Le concessionnaire Atosca espère lui aussi une baisse en ligne avec celle prévue par l'avenant.

Les arguments contre

• Une subvention exposerait le contrat à un risque juridique Selon Christine Arrighi, le Conseil d'État a rendu un avis défavorable, estimant que l'avenant modifiait substantiellement le contrat de concession et son équilibre financier.

Sources

• A69 : après la contestation, un tarif qui dérange jusqu'aux partisans de l'autoroute, Sud Radio (AFP) (2026)
• Autoroute A69 : 17 euros l'aller-retour, le prix du péage provoque la colère de ses propres défenseurs, Entrevue (2026)
• L'A69 ouvrira en novembre avec un péage à 17 euros l'aller-retour qui fait bondir jusqu'à ses défenseurs, Le Singulier (2026)